省級雙碳指數評價報告出爐北京連續兩年登頂

　　7月24日，《中國省級“雙碳”指數2022-2024年度評價報告》在京發布。報告顯示，在多重壓力疊加的復雜形勢下，中國綠色低碳轉型行動展現出強大韌性，主要省市能源轉型和電氣化加速推進，中東部新興產業蓬勃發展。

　　為客觀反映復雜形勢下我國省、市、自治區的“雙碳”進展態勢，中國環境科學研究院與公眾環境研究中心(IPE)修訂了由3個一級指標，以及9個二級指標和18個三級指標構成的中國省級雙碳指數(PCNI)評價體系。為了進一步研究重點區域的雙碳進展，切實將雙碳行動聚焦于氣候危機應對，課題組還特別邀請了國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心，針對京津冀、長三角、粵港澳三大重點區域開展氣候行動力指數研究，作為不同顆粒度下綠色低碳行動回顧的重要組成部分。

　　本次評價涉及2022-2023和2023-2024兩個年度。評價結果顯示，北京在兩個年度的評價中穩居榜首，上海和天津兩個直轄市在2023-2024年度評價中表現突出。最新年度得分進入前十的還有吉林、廣東、四川、江蘇、重慶、福建和湖南。而河南、黑龍江、海南、湖北和浙江處于中游偏上。

　　本次評價的最主要發現，是在多重壓力疊加的復雜形勢下，中國綠色低碳轉型行動展現出強大韌性。基于2022-2024年度省級雙碳指數評價，課題組建議，即全國一盤棋推進碳達峰，堅持目標導向，落實國務院碳排放雙控及地方碳排放目標評價考核要求，為“十五五”設定總量控制目標并推動向省級分解。建議各省區市基于自身發展階段和經濟社會資源稟賦狀況，找準自己的定位，結合“十五五”規劃，將減排任務向地市分解，并在工業、交通、建筑等重點領域制定分行業碳達峰路線圖。

　　課題組特別建議，探索跨省能源輸送的碳排放責任共擔機制。跨省能源輸送的碳排放責任共擔機制是實現區域協同降碳的關鍵，尤其在“西電東送”“西氣東輸”等工程背景下，需平衡能源輸出省與輸入省的權責。

　　(轉自中國新聞網)