在中國，做唇腭裂慈善項目的不在少數，但唯獨微笑列車讓業內人士刮目相看。日前，第九次國際微笑列車唇腭裂學術會議在深圳隆召開，借此機會，美國微笑列車基金會奠基人兼董事長——王嘉廉(Charles B. Wang)接受了專訪，為我們揭開微笑列車15年的中國之旅。

    微笑列車駛進中國的15年

    在發展中國家，有數百萬的唇腭裂兒童生活在自卑的陰影下，而且在呼吸、進食和說話等生活各方面都受到嚴重影響，但很多地區的患者因對唇腭裂認識不足或經濟條件差而未能及時接受治療。在這樣的背景下，“軟件世界里的強人”王嘉廉開始轉而從事唇腭裂慈善事業，于15年前在紐約創立了微笑列車基金會(Smile Train)，專門幫助罹患唇腭裂的兒童，以可持續的方式救治唇腭裂這一疾病。

    談起微笑列車15年的收獲，王嘉廉感慨萬千，他說：“15年我就做了一件事，就是在全球87個國家進行醫護培訓及手術資助，治愈100多萬唇腭裂患者，讓他們重綻微笑。”

    作為華僑，王嘉廉非常看重微笑列車在中國所取得的成效。他非常欣慰地分享道，微笑列車的331家合作醫院遍布中國31個省市區，輻射范圍從一二三四線城市到偏遠農村，先后舉辦9次全國大型學術會議，免費培訓相關醫護人員超過1萬人次。15年間，共有超過33萬例唇腭裂患者接受了免費治療。

    “授人以漁”的公益模式

    據了解，在國內，唇腭裂疾病也越來越多地受到社會的關注和重視，很多相關的公益組織也先后成立，大多數組織的主要運作模式是組織醫療團隊去各地進行集中手術治療。但是就是這種集中救治的模式不僅無法較好地對患者進行術后護理和跟蹤，而且使其救治的患者人數和地區受到了很大的限制，也無法較好地跟蹤再次修復手術、語音矯正等系列治療。

    在總結多方經驗的基礎之上，王嘉廉另辟蹊徑，走出一條“授人以漁”的公益模式。他非常堅定地說：“我們不怕遇到問題，辦法總比困難多。”微笑列車在中國各地選擇優質醫院進行合作，為后者提供大量的資金支持和先進的治療技術，并提供國內外專家對相關醫護人員開展免費培訓，讓他們學習唇腭裂領域的先進知識和技能，具備更豐富的救助唇腭裂患者的能力，形成長久而持續的支持。同時，微笑列車為合作醫院提供資金支持，免費為各地貧困家庭的唇腭裂兒童提進行唇腭裂手術，并提供最優質的序列治療。

    微笑列車之所以在中國15年內就取得如此高效的公益產出，即得益于“授人以漁”的運作模式。

    用行動讓模式落到實處

    夢想的實現需要一個長期的過程。在王嘉廉特別強調的“授人以漁”模式中，微笑列車是“授人者”、合作醫院是“授人者”、每個醫護人員也是“授人者”。如同近日正在舉辦的針對學科帶頭人的學術會議，也是在以往八次會議的開展中逐步得以完善——從籠統廣泛的學術培訓到分專業、分層次的精準培訓，使學術會議更加專業更加系統。

    此次會議主要由國內外知名專家進行培訓，將最精華、最前沿的唇腭裂治療理論、方法和經驗傳達給代表著國內最高唇腭裂治療水平的合作醫院中的學科帶頭人，再由帶頭人傳達給當地醫院的其他醫護人員，通過學科帶頭人更有效地提升合作醫院的整體醫療水平。

    由于經濟發展的差距，不同區域的微笑列車合作醫院的醫療水平出現了明顯差距。針對解決“貧富差距”這一問題，微笑列車讓一線城市大醫院的資深專家做起了“授人者”，每年都會組織基層醫院的醫護人員到一線城市的大醫院進修，由國內頂尖的唇腭裂治療專家親自指導，以提高基層醫院對于唇腭裂疾病的治療水平。

    堅持“授人以漁”模式成果顯著

    事實證明，微笑列車“授人以漁”的公益模式對中國的唇腭裂治療影響巨大。王嘉廉特別提到一件事，總部專門設立專家組對全球微笑列車公益組織的唇腭裂手術病例進行抽樣評分，以此來監督和評估全球各國項目中醫療質量，有針對性地進行系列學術活動，確保中國唇腭裂的治療水平與國際接軌。

    王嘉廉誠懇地說：“‘授人以漁’的第一步我來做，我們會通過長期的學習、培訓和實踐，將先進的治療理念和技術水平傳授給當地的醫護人員，讓他們專業技能均得到大幅的提升，為唇腭裂患者創造一個良好的治療環境和條件。第二步，我需要中國口腔界的醫護人員和我一起完成，為中國的唇腭裂患者尤其是偏遠地區的患者提供最完整的序列治療手術，讓他們及其家人能夠和正常人一樣生活，一樣幸福微笑！”

    （張雪弢）