數十名貧困高中生全體起立，在眾人的矚目下舉起緊握的右手，整齊劃一地許下“自強宣言”。——這是2015年9月23日發生在安徽省黟縣中學階梯教室中的一幕，伴隨著學生們的錚錚宣言，“賓利自強班”在超百名來自公益機構、企業和媒體工作人員的見證下正式啟動，獲得資助的貧困高中生將與捐贈人結成“一對一”的關系，在沒有經濟后顧之憂的情況下完成高中學業，并將有希望繼續獲得之后大學四年的學費和生活費用。

    這次賓利汽車中國成為了該“自強班”的“贊助方”，他們與中國扶貧基金會聯姻，設立“賓利教育基金”，實現對貧困高中生的幫扶。而這樣的合作關系實則上是中國扶貧基金會“圓夢832”大計劃中的一部分。

    “832”為誰圓夢？

    在我國的扶貧工作中，教育扶貧意義十分重大，“收入不公平會影響人的一時，教育不公平會影響人的一生”。習近平總書記在河北考察時就指出：“治貧先治愚，把下一代的教育工作抓好，把貧困地區孩子培養出來，是扶貧根本之策。”李克強總理在2014年年初做政府工作報告時也提出：“要切斷貧困的代際傳遞。”

    然而，在我國現有的學生資助政策體系中，普通高中教育階段的資助為薄弱環節，僅有國家助學金、學校資助和社會資助，面臨著資助政策相對單一、資助比例相對偏小（僅覆蓋全國20%的在校生）、資助標準相對偏低（每人1500元/年）的問題。而鑒于可提取的事業收入有限和貧困地區資金來源嚴重不足，學校資助和社會資助所能覆蓋的比例也很低。

    一方面是資助不足，而另一方面是貧困高中生比例高。據調查，云南省墨江縣有5463名在校高中生，來自貧困、邊遠、高寒山區的農村貧困家庭學生占75%，更有32%的學生屬于特困生。像這樣的貧困高中生還有很多，他們的求學路坎坷、顛簸，他們的求學夢脆弱、易破。

    在這樣的背景下，中國扶貧基金會在2007年啟動新長城高中生自強班項目。截至2014年10月30日，項目覆蓋了25個省（市、自治區）的128個縣，在145所高中建立了275個自強班，資助高中生13965人。

    據了解，每募集30萬元，扶貧基金會就能資助一個新長城自強班的50名貧困高中生完成三年學業。

    為了讓愛心的陽光惠澤更多的學生，中國扶貧基金會在新長城高中生自強班項目的基礎上，將援助的視野放大到全國832個貧困縣、片區縣，推出“圓夢832”貧困高中生關愛行動。除了將范圍擴大，在受益對象上，也將貧困職高生納入了資助范圍。

    去年11月18日，“圓夢832”貧困高中生關愛行動正式啟動，計劃六年內在832個貧困縣、片區縣逐步開展，逐步在每個貧困縣分別建立一個教育扶貧基金，為貧困縣創建一種可持續發展的貧困高中學子助學模式，旨在為貧困高中生和貧困職高生提供生活費資助和自強勵志教育，幫助他們完成三年學業。

    開啟與企業合作模式

    在本次黟縣中學“賓利自強班”的開班儀式上，賓利汽車大中華區執行總經理鄭友添也不禁在演講稿外，臨場動情地講述了他少時的求學經歷。出生于新加坡的鄭友添家中姊妹7人，由于家境不佳，他的大學時代在新加坡半工半讀，通過自己的努力以優異的成績完成學業，之后輾轉臺灣、日本、上海等地，但從未停止學習和奮發自強。

    通過攜手企業設立冠名教育基金的方式，“圓夢823”計劃變得更加具有可持續性。在扶貧基金會與賓利的合作框架內，“賓利教育基金”將從2015年到2017年建立10個賓利自強班，資助500名貧困高中生完成高中學業，并在2018年至2021年資助其中50名考入大學的自強班學生的大學四年學費和生活費用。首批資助對象來源地區為安徽省、四川省、河北省、云南省的10個貧困縣區。

    除此之外，賓利表示還將跟車主一起，定期回訪被資助學校，與學生一起交流，分享成長過程中的喜悅與煩惱，交流學習中的思考與啟迪，逐步建立自身未來的職業規劃，從而更好地回報鄉村，感恩社會。

    由于資助關系，這些貧困學生從進入大學的第一個假期開始，還可以在大眾汽車集團進行社會實習，更有機會在畢業之后直接進入大眾汽車集團工作。

    中國扶貧基金會副會長江紹高這樣評價這次合作：“作為舉世聞名的超豪華汽車制造商，賓利汽車聯合中國扶貧基金會發起的‘賓利鄉村教育計劃’，不僅對學生進行學業支持，更提供在國際汽車企業的實習機會，幫助這些農村孩子從學校到社會成功過渡，開闊眼界、豐富人生閱歷，可謂實至名歸的‘育人計劃’。”

    ■ 本報記者 高文興