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    “命運給了我一個不完美的身體，我要用我的雙手去創造一個完美的奇跡。我的人生只有兩種選擇，要么趕快死，要么精彩活著。”這是馬天牧在自己寫的《馬天牧的內心感悟》中提到的一句話。

    今年12歲的馬天牧，因為交通事故在4歲的時候就失去了雙腿，肇事司機沒有能力支付賠款，巨額的康復醫療費用對于農村家庭來說非常困難，更重要的是，他不是個例。

    12月2日，在我國第7個全國交通安全日來臨之際，因交通事故致殘的兒童再次吸引全社會的關注。

    據統計，我國每年有3.6萬兒童因交通事故致殘，而這些交通事故多源于不文明駕駛行為。在山東省近日公布的《2018年度引發致人死亡道路交通事故的十大違法行為》中，未按規定讓行位居十大違法行為之首，占比9.21%。冷冰冰的數字背后，是一個個鮮活的生命，而這些生命背后又是一個個悲傷的家庭。在機動車突破3億，從自行車時代跑步進入汽車社會的同時，與其相匹配的“汽車文明”卻沒有養成，人車爭路的矛盾越演愈烈，也警醒著人們建設文明汽車社會的急迫。

    雖然，按照《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。2017年公安部更是印發《關于進一步加強機動車不禮讓斑馬線治理工作的指導意見》，要求各地公安交管部門持續深化拓展機動車不禮讓斑馬線治理工作，建立常態長效治理機制，確保人民群眾平安、順暢出行。

    但事實證明，單憑行政法規并不足以改變這種亂象，創建文明汽車社會，還需要仰賴所有汽車公民共同行動起來。為了能緩解人車矛盾，構建汽車文明社會，東風公司作為央企，在企業社會責任領域開啟了文明汽車社會的一系列倡導活動。百萬文明之諾——“益路平安”東風救助交通事故致殘兒童愛心大行動（以下簡稱“益路平安”項目）也就是在此背景下產生。馬天牧作為該項目的第一批受助人，被安上了假肢。懂事的孩子知道他面臨的生活會比常人要艱難，對于適應假肢的過程表現的異常倔強和堅強。

    “現實已經是這樣了，裝上假肢能行走就很不容易了。以后的路還長著呢，他自己還得多吃苦。”孩子媽媽說。馬天牧只是“益路平安”項目幫助的其中一人。據了解，該項目已經幫助了10名因交通事故致殘的兒童重新站起來。這批受助的10名兒童年齡分布在6至16歲之間，來自山東、河北、黑龍江等7個不同省份，其傷殘程度嚴重影響到日常學習生活。其中，9名兒童接受了義肢安裝手術，1名兒童接受了肢體矯形康復治療。隨后，醫院組織專家對孩子們進行了體檢和診斷，并給出相應的輔具處方，然后進行假肢的試穿和裝配調整以及功能訓練。

    這過程中，孩子們的懂事與將面臨的未來，都讓人感到心疼，但是為了讓更多的孩子避免類似的情況發生，不要不得不笑著說堅強，也為了構建文明汽車社會，東風公司不是直接捐款治療，而是通過官網網站+微博+4S店，以互動的形式來籌集善款，同時傳播《中國汽車公民文明公約》，旨在鼓勵愛心人士通過傳播汽車社會文明，為因交通事故致殘的兒童贏取愛心救助金，幫助他們重新站立起來。

    從篩選救助兒童、號召踐行《中國汽車公民文明公約》到募集善款、康復治療等，這項公益活動讓傷殘兒童及其家長看到了新生活的希望，也以無聲力量呼吁廣大民眾踐行《中國汽車公民文明公約》，共建汽車社會文明。

    多年來，為了給汽車文明“加油”，東風公司還舉辦了形式多樣的汽車文化主題活動，如東風公司與中央電視臺聯袂打造的大型科普節目《加油!向未來》、東風有限“筑夢課堂”、東風日產“途達道路安全特訓營”、東風南方“兒童交通安全訓練營”、東風本田“青少年汽車知識見習基地”、東風雷諾“兒童交通安全活動營”等。其中，東風本田“青少年汽車知識見習基地”項目更是制定了10年內參與對象達到10萬人的目標。

    一家企業的力量是有限的，規則意識、文明意識的養成也不是一時能夠完成的，構建文明汽車社會還有很長的路要走。

    （于俊如）