2020年4月30日，中國社會福利基金會、北京綠創公益基金會和北京新民社會組織能力建設促進中心聯合發布《道路交通安全調研報告——2019年度：不良駕駛行為》（以下簡稱《報告》）。

    《報告》顯示，開車時頻繁撥打手機、行車中過度玩笑聊天、不系安全帶、疲勞時仍勉強行車、你追我趕互不禮讓等不良駕駛行為，給道路行車，埋下極其危險的事故隱患。

    國家統計局數據顯示，2012至2018年間，全國共發生交通事故144.8萬起，有42.5萬人因交通事故而喪生。2019年4月25日至2020年4月25日，全網共產生“道路交通安全”相關信息4166萬條，其中“不良駕駛行為”相關信息達2127萬條，占比超50%。

    不良駕駛行為的存在不僅會對道路交通運行產生不良影響，甚至會直接或間接導致交通事故的發生，成為涉嫌危險駕駛的違法行為。《報告》顯示，不良駕駛行為中，飲酒駕駛、疲勞駕駛、分心駕駛等行為的關注度較高。

    “分心駕駛、疲勞駕駛、飲酒駕駛、超速駕駛、憤怒駕駛、激進駕駛、強行換道、不按規定讓行，這些不良駕駛行為是道路交通事故最主要的原因。”北京綠創公益基金會秘書長李照介紹，“《報告》歷時八個月，以北京、上海、重慶、武漢、西安、南京、合肥、蘭州等八個城市的機動車駕駛人作為調查對象，通過對3207份有效問卷分析，深度聚焦了影響道路交通安全的八種不良駕駛行為。

    李照表示，由于分心駕駛、憤怒、激進、強制換道與交通事故的關聯性不易調查和統計，相關數據還處于空白狀態，此次道路交通安全調研正是通過科學的問卷調查方式在這一領域的有益探索。 

    清華大學車輛與運載學院智能出行研究所副所長袁泉分析，“統計表明，駕駛人因素引發的交通事故約占90%，其中交通安全宣傳教育不深入、駕駛人安全意識淡泊和對不良駕駛行為的危害認識不足是引發不良駕駛行為的主要原因”，在這一認知基礎上，明確各種不良駕駛行為的分布狀況，量化不良駕駛行為的成因有很大的實際作用。

    本次發布的《報告》，是由公益組織發起、國內多所高校聯合研究、多城市大規模調查的交通安全研究類項目。調研報告的發布，對于提高全民交通安全意識和糾正不良駕駛行為提供了重要參考資料，有助于降低交通事故的風險，為我國相關政策制度的進一步完善提供參考。（王勇）