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國內首個面向卡車司機的公益產品“傳化·安心驛站”面世

2017-12-27 來源 :公益時報??作者 : 張明敏



12月26日,“傳化·安心驛站”啟動儀式在北京舉行,傳化慈善基金會首個公益產品正式亮相。該項目是中國首個服務于3000萬卡車司機的公益產品,其公益使命是“助卡車司機‘車安、家安、心安’”。
 
卡車司機承載著國與家的重大責任
 
中國是一個擁有13億人口的大國,改革開放以來,GDP快速增長,中國一躍成為全球第二大經濟體,人民生計與進出口貿易的巨大需求極大地刺激了物流業的發展。如果說國家經濟是鮮活的生命有機體,那么物流業即是維系生命的血脈。2016年全年,中國貨物運輸總量為440億噸,其中公路貨物運輸總量達336.3億噸。這個巨額的數字背后,是“公路上的游牧民族”——卡車司機的默默付出。
交通部公布的2016發展統計公報顯示,截至2016年末,我國擁有載貨汽車1351.77萬輛,是世界上卡車保有量最大的國家。相關統計數據顯示,我國卡車司機的數量已超過3000萬人,他們承載著全國76%的貨運量。卡車司機中,農村戶口占79.1%,已婚者達79.3%,配偶以農村戶口為主,家庭規模以兩個小孩居多。
“3000萬卡車司機是一個積極向善,閃爍著人性光芒,具有家國情懷的群體。他們需要配置社會公益資源,建立新的社會支持體系。”傳化慈善基金會秘書長涂猛表示。
 

傳化慈善基金會副理事長兼秘書長涂猛介紹“傳化·安心驛站”公益項目
 
互聯網+社區運營、構建社會支持系統,助力卡車司機公益互助
 
根據卡車司機高流動、高分散,98%使用智能手機、活躍在線上的特征,“傳化·安心驛站”以“互聯網+社區運營”為主要手段,將卡車司機中的公益領袖和互助骨干以驛站為單元組織起來,以互助為核心,并同時配置優質社會公益資源,為卡車司機的成長服務。
“傳化·安心驛站”公益產品的結構功能,一是動員、組建社群,讓社群領袖和骨干脫穎而出,成為驛站長、好站友。二是開發APP,打造卡車司機專屬的公益社交平臺,助力卡車司機的公益互助。三是制定激勵與約束相統一的基本規則,明確驛站長、好站友的權利、義務,所有驛站長、好站友必須誠信守法,不違背公序良俗,所發布的話題不得涉及政治、宗教、營利和黃、賭、毒等。四是投入激勵、互助與資助、志愿行動等公益元素,激活安心驛站,用互助點亮社區。五是為安心驛站的互助,構建新的社會支持系統,包括展開《中國卡車司機年度報告》,反映卡車司機狀況,表達卡車司機訴求,向政府相關部門提出政策建議;為安心驛站的有效組織、提升活躍度,提供社工支持;為卡車司機遭遇的勞資糾紛、交通事故糾紛,提供法律咨詢和訴訟服務等。
涂猛表示,運營公益產品,要盡可能延長價值鏈。價值鏈越長,公益效應就越大。公益價值鏈就是盡其所能,在受益人需求的層面上擴大覆蓋的廣度和服務的深度,實現更多的人與人之間的心靈交互。社會公益事業不僅要見錢、見物,還要見人,更要見人心。
“傳化•安心驛站”自2017年7月17日試運行以來,已組建安心驛站217個,221名優秀卡車司機成為驛站長,7252名卡車司機成為好站友。為驛站長、好站友發放激勵金、救助金、保險、車貼、服裝等。以公益互助為核心,以安心驛站APP平臺,卡車司機們互動活躍。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”項目獨特的公益視角、互聯網+社區的運營、良好的初試成效以及未來發展給予了積極評價和高度期待。
公域合力是傳化慈善基金會聘請的對“傳化·安心驛站”項目實施過程進行監測評估的非營利組織。其創始人馮利博士在啟動儀式上表示:“公益不只是單向的施予,更是激發人們熱愛生活,傳遞公益精神,創造奇跡的‘魔杖’。相信傳化慈善基金會能將安心驛站這一‘魔杖’用好、用妙!”
安心驛站試運行以來,驛站長、好站友們以“我的驛站我做主”的主人翁姿態,群策群力、反復探討,共同擬定了《安心驛站互助公約》。啟動儀式上,42名卡車司機、卡嫂代表發布了該《公約》。
著名社會學家、清華大學社會學系教授沈原代表傳化慈善基金會公益研究院發布了《中國卡車司機年度報告》(以下簡稱《報告》)主要數據和基本結論。《報告》揭示了卡車司機勞動過程的5大特點:第一,“自雇體制”:既是小私有者,又是勞動者。卡車司機往往具有二重身份。第二,“在路上”:移動的原子化勞動。與工廠工人的勞動不同,卡車司機的勞動是原子化而非群體性的,而且處于不停的移動中;第三,“四海為家”:生產與再生產的融合。工作、吃住都在車上,卡車既是生產工具,也是再生產的基地。第四,“男性氣質:支撐艱苦工作的文化符碼”作為一個絕對以男性為主的職業,卡車司機的性別特征與其工作實踐糾纏在一起;第五“虛擬團結:基于互聯網的自組織”。原子化勞工使得卡車司機的團結不得不借助于互聯網,由此形成了不同的自組織形態。
與此同時,《報告》將卡車司機在勞動過程中頻繁遭遇的細枝末節上的難題,與影響他們工作與生活的制度和政策問題區分開來,而特別注重后者,突出了“道路交通管理規則”、“市場準入制度”和“環保標準提升”政策等對卡車司機工作與貨的重大影響,并嘗試提出切實可行的改善建議。
據悉,2018年,傳化慈善基金會計劃將安心驛站的規模提升至400個以上,覆蓋卡車司機25000人,實現安心驛站社群的全面活躍。未來三年,傳化慈善基金會將為“傳化·安心驛站”項目投入不低于1億元,用于該項目的發展。
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