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2017-07-26 來源 :公益時(shí)報(bào)??作者 : 王勇
“北邊的禿山擋不住來自塞外的狂風(fēng)，北京的城墻，雖然那么堅(jiān)厚，也擋不住它。寒風(fēng)，卷著黃沙，鬼哭神號地吹來，天昏地昏，日月無光。”老舍先生對北京風(fēng)沙的描寫十分生動，而對于現(xiàn)在生活在京城的人來說，近兩年來這種風(fēng)沙體驗(yàn)并不多，但每一次經(jīng)歷沙塵暴都足以令人印象深刻。
7月20日-8月2日，現(xiàn)代汽車“內(nèi)蒙古正藍(lán)旗寶紹岱諾爾鹽堿干湖盆治理”項(xiàng)目的志愿者團(tuán)隊(duì)再次開跋。來自京津高校的120名大學(xué)生志愿者，經(jīng)過兩天的培訓(xùn)后，正式向草原出發(fā)，與現(xiàn)代汽車共同完成2017年的治沙之旅。這也是現(xiàn)代汽車開展內(nèi)蒙古治沙工作的第10個(gè)年頭，再有1年，“內(nèi)蒙古正藍(lán)旗寶紹岱諾爾鹽堿干湖盆治理”項(xiàng)目將圓滿完成，與一期查干諾爾項(xiàng)目合計(jì)完成約9000萬㎡ 的植被種植。
十年歷程，呈現(xiàn)了“荒漠變綠地”的努力和奇跡;任重道遠(yuǎn)，荒漠化治理之路仍需更多投入與堅(jiān)持。現(xiàn)代汽車在這條路上躑躅前行，用實(shí)際行動兌現(xiàn)“綠色承諾”，還原“環(huán)保初心”。
入華15年，治沙已10年
7月初，為期3天的國際防治沙塵暴大會在伊朗首都德黑蘭落下帷幕。來自聯(lián)合國及43個(gè)國家和地區(qū)的300多名代表，就全球沙塵暴防治、荒漠化治理等問題進(jìn)行探討。
統(tǒng)計(jì)顯示，中國90年代每年沙漠化土地增至2,460平方公里，相當(dāng)于每年喪失一個(gè)中等縣面積土地的生產(chǎn)力，每年因風(fēng)沙危害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)540億元。沙漠治理不僅成為全球共同關(guān)注的生態(tài)問題，同時(shí)也關(guān)系到中國新時(shí)期發(fā)展政策的有效實(shí)施。
習(xí)近平主席提出綠色發(fā)展和綠色“一帶一路”倡議，大力倡導(dǎo)“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念。進(jìn)入中國市場15年來，現(xiàn)代汽車在鹽堿干湖盆治理方面的工作已經(jīng)開展了10年。
從2008 年至今，現(xiàn)代汽車始終踐行著“內(nèi)蒙古鹽堿干湖盆治理”項(xiàng)目，堅(jiān)持以自然之力恢復(fù)自然，尊重當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)文化、重視當(dāng)?shù)卣湍撩竦牧α浚冀K不忘對全社會的綠色承諾。
治理“地球癌癥”的經(jīng)驗(yàn)與成果
現(xiàn)代汽車用實(shí)踐證明，被稱為“地球的癌癥”的荒漠化，是能夠治理的。在中國地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)研究所、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和高校專家的支持下，現(xiàn)代汽車的鹽堿干湖盆治理工作探索、總結(jié)了一套科學(xué)、有效的方法。
2008年，第一期“內(nèi)蒙古鹽堿干湖盆治理”項(xiàng)目在查干諾爾開展。由于湖盆風(fēng)力很大，堿蓬種子難以著床，從項(xiàng)目開始的第一年志愿者的主要工作是栽沙障，用于攔截、阻擋風(fēng)沙。截止2013 年，以現(xiàn)代汽車生態(tài)園為基地，直接投資上千萬元，吸引了近2400 名志愿者，為草原腹地鋪上5000 多萬㎡的一年生堿蓬、芨芨草等固沙植被，使查干諾爾湖成為全球范圍內(nèi)草地恢復(fù)面積最大的單個(gè)地區(qū)。
2014 年4 月，現(xiàn)代汽車、內(nèi)蒙古正藍(lán)旗政府及韓國生態(tài)和平亞洲環(huán)保組織簽訂第二期項(xiàng)目備忘錄，第二個(gè)五年計(jì)劃正式啟動，該項(xiàng)目將第一批6 年計(jì)劃時(shí)種植的一年生植物逐步擴(kuò)大為種植多年生植物，目標(biāo)是發(fā)展生物多樣性，穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)，恢復(fù)沙地生態(tài)。項(xiàng)目完成后，治理成果交由正藍(lán)旗人民政府和當(dāng)?shù)啬撩窆茏o(hù)至少10 年，在以后的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境狀況觀察，鞏固治理成果。
由于社會成效顯著，在2016年中國社科院企業(yè)社會責(zé)任研究中心的公益論壇上，現(xiàn)代汽車內(nèi)蒙古治沙公益項(xiàng)目被評為“50 佳公益項(xiàng)目”前三名。至今，現(xiàn)代汽車已連續(xù)7 年獲選“最具責(zé)任感企業(yè)”。
環(huán)保經(jīng)營：謀求經(jīng)濟(jì)與生態(tài)平衡
十多年來，現(xiàn)代汽車始終堅(jiān)持綠色經(jīng)濟(jì)思維，謀求經(jīng)濟(jì)與生態(tài)和諧發(fā)展：不是通過短期的環(huán)保活動，而是通過系統(tǒng)化的環(huán)保經(jīng)營，將綠色環(huán)保事業(yè)作為未來成長的新動力，追求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，承擔(dān)社會責(zé)任。
現(xiàn)代汽車重視綠色發(fā)展，制定環(huán)境經(jīng)營方針，完善環(huán)境管理制度，建立環(huán)境經(jīng)營組織，推動環(huán)境經(jīng)營方針的落實(shí)。例如，現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)所有生產(chǎn)法人通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證并持續(xù)有效運(yùn)行;北京現(xiàn)代還建立環(huán)境管理體系——《ISO14001環(huán)境管理體系工作制度》，設(shè)立環(huán)境管理體系推進(jìn)機(jī)構(gòu)——北京現(xiàn)代EMS辦公室，確保系統(tǒng)全面的環(huán)境管理工作持續(xù)落實(shí)。
2006年，現(xiàn)代汽車制定了“四大重金屬全球標(biāo)準(zhǔn)”，要求汽車生產(chǎn)材料中禁止使用四大重金屬，2009年此標(biāo)準(zhǔn)在中國等市場實(shí)施，同時(shí)積極推進(jìn)禁止使用臭氧層破壞物質(zhì)的政策，全部標(biāo)準(zhǔn)政策在中國境內(nèi)各工廠及合作公司貫徹執(zhí)行。
現(xiàn)代汽車正積極投身于環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用中，通過減少CO2等溫室氣體排放為應(yīng)對全球氣候變化承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任。現(xiàn)代汽車提出綠色汽車品牌——“Blue Drive”，起亞汽車發(fā)布環(huán)保品牌——“Eco Dynamics”。
近年來，現(xiàn)代汽車在新能源和節(jié)能減排領(lǐng)域取得了顯著成效，成為全球領(lǐng)先的環(huán)保車企。現(xiàn)代汽車目前在售的環(huán)保汽車涵蓋了混動汽車、氫燃料電池汽車與電動汽車等領(lǐng)域，其中ix35 FCEV是全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池車，具有劃時(shí)代意義。今年6月份亮相CES ASIA的新一代FE氫燃料電池概念車及IONIQ環(huán)保車型，正是現(xiàn)代汽車匯集了最新技術(shù)的環(huán)保產(chǎn)品，旨在幫助人們環(huán)保出行、實(shí)現(xiàn)綠色生活。
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