專欄作者
最近大連在和三亞爭奪誰是中國第一個真正的“海上機場”。從進度上說，大連領了先，從衛星圖片上看，他們已經快把向大海索要的土地都填平了。
但目前中國所有的填海工程，都沒有與依靠這些濱海地帶、潮間帶、泥質灘涂、淺海濕地的各種生命體商量過。
中國本土的環保組織最近發布了“黃潮海潮間帶幾近消失”的調查報告。他們痛心地發現，在中國，整個的渤海灣，所有的泥質灘涂、所有的潮間帶，幾乎都已經被機場、港口、工業園區、旅游景區、海參養殖區、對蝦養殖區所填平。
按照科學家的研究發現，中國的東部海岸線是全球鳥類的八大遷徙通道之一。每年春天，有億萬計的鳥類從南向北飛，邊“加油吃飯”、歇息、嬉戲、成長、結群，邊慢慢地靠近自己的繁殖場，青春期的家鄉，在那里求偶、結婚、孵化、育雛，在那里生兒育女、相夫教子。等到秋風起，白露為霜時，帶著自己的一家子，慢慢地向南方遷徙。這時候，他們一定要路過中國的東部，一定要依靠中國東部海岸線的那些泥質灘涂維生續命。因為只有這樣的灘涂、濕地、潮間帶，才可能找到最豐富、最可口、最有營養的食物，幫助他們挑戰和迎接數千公里的長途跋涉，順利返回過冬的家鄉。
因此，善良而純潔的人們，善良而純潔的“經濟發展英雄”們，請你們在填海造地、填海建機場之前，和鳥類商量商量。你不需要學會鳥語，你也不需要隨它們飛翔，你只需要到你所想要填平的地方，看一看那些灘涂上有多少生靈在忙碌著延續自己的生命，你就會明白，你的事業不僅僅維系在你身上，也維系在它們身上。
因此，無論哪一個建設項目，無論是大連還是三亞，都請暫時放下你急匆匆的手續，減慢你飛速的步伐，坐在海岸邊，和所有路過這里的、你認識的或者不認識的鳥，綿聲細語地商量一下：這個海，到底該不該填?到底該不該我來填?不要讓悲劇在一個國家，同時在每一個點上都上演。至少，給鳥留一點點喜劇的空間。否則，它們真的要通通變為“憤怒的小鳥”。
“自然大學”發起人 馮永鋒/文
